Servis 2025 BMW E46 320ci

Tato stránka obsahuje veškeré servisní úkony, které jsem na svém BMW E46 320ci provedl v roce 2025. Dokumentaci, fotky a videa můžete vidět zde na stránce sestupně, tzn. od konce do začátku roku 2025. Dále jsem sestavil tabulku vyměněných dílů pro lepší přehlednost, která je pod každým servisem.

Náklady za servis v roce 2025 bez menších věcí: 58 848 Kč

Servis 10/2025

V říjnu jsem potřeboval na autě vyřešit jeden problém s termostatem, protože jsem v diagnostice jsem zjistil, že mi termostat píše chybu „KFK“. Auto se ale chovalo bez problému a ručička termostatu se vždy držela přesně uprostřed. I tak jsem se rozhodl pro preventivní výměnu a koupil termostat Wahler. Následovala výměna, kterou jsem udělal DIY v garáži a od té doby se již chyba neobjevila. Také jsem auto pořádně vyluxoval, vyčistil interiér a také preventivně dobil baterku.

Tabulka s čísly dílů a cena

Číslo dílů	Název dílu	Cena	Premium/cheap	Vyměněno v km
11537509227	Termostat chladící kapaliny	1003 Kč	Premium	309 000 km
	Cena za servis	Kč

Dovolená Rakousko 08/2025

Na srpen jsme se ženou naplánovali krátkou dovolenou v Česku a Rakousku, kde jsme navštívili Český Krumlov, vyhlídku Krippenstain, vodopád Sigmund Thun Klamm, přehradu Mooserboden, přespali v kempu Kals am Grossglockner a udělali si celodenní výšlap k jezeru Dorfer See.

Před cestou jsem svou E46 umyl a vyčistli interiér a udělal krátkou kontrolu v motorovém prostoru. To byla jediná příprava, kterou jsem provedl. Celkově jsme najeli 1315km s velmi pěknou průměrnou spotřebou 7,7l/100km, kde jsem zejména v horských kopcích šlapal na plyn velice urputně. Jsem rád, že jsem s autem zase po delší době mohl někam vyjet.

Video z celého tripu a pocit z jízdy můžete vidět zde:

Voskování auta 07/2025

Našel jsem si čas a provedl voskování auta. Auto jsem umyl celkem 4x šamponem značky Chemical Guys, dokud voda po mytí nebyla úplně čistá. Také jsem vyčistil litá kola kartáčem a aplikoval čistič na kola stejné značky. Poté jsem auto perfektně vysušil a začal s procesem voskování. Mám vosk Fusion, který se aplikuje, poté člověk čeká 5 minut a může leštit. Celý proces mi trval 5 hodin. Také jsem vyleštil všechna skla a ošetřil kola a černé plastové díly. Také jsem vysál a vyčistil interiér.

Servis 06/2025

Již delší dobu jsem si začal všímat, že při prudkém sešlápnutí brzdy mi začíná vibrovat volant a proto jsem se rozhodl vyměnit přední brzdové kotouče a destičky. Destičky by ještě odbrzdili minimálně 50 tis. km, ale na kotoučích už byla znatelná hranka. Koupil jsem přední kotouče a destičky Textar. Po výměně nejsou vibrace žádné. Dále se všechny brzdové třmeny přelakovaly na krásnou stříbrnou barvu. Líbí se mi, že to výborně ladí s celým autem.

Také jsem se rozhodl vrátit na auto původní diferenciál s poměrem 3.38. Můj diferenciál s poměrem 3.15 není pocitově úplně ono, zejména je to poznat na dynamice. Diferenciál je přetěsněn, opískován a finálně nalakován na černo.

Dále jsem rovnou poslal kardan na repas a vyvážení, aby se vyřešilo „kovové cinknutí“ v kříži kardanu při prudčím povolení spojky a také vůle. Po výměně diferenciálu se autu vrátila dynamika a repas kardanu vyřešil jak cinkovat, tak vůle.

Také jsem vyřešil problém se zadním pravým světlem. Při sešlápnutí brzdy přestala fungovat adaptivní vnitřní část LEDek. Oddělal jsem konektor, vyčistil jsem piny sprejem, a lehce smirkovým papírem zbrousil PINy. Bohužel jsem u tohoto broušení zlomil GROUND pin, který zřejmě způsoboval onou závadu. Následovalo koupení OEM světla a zapojení. Světlo nyní funguje bezchybně.

Tabulka s čísly dílů a cena

Číslo dílů	Název dílu	Cena	Premium/cheap	Vyměněno v km
83192158851	Přední destičky Textar	820 Kč	Premium	306 000 km
34116864060	Přední kotouče Textar	1 628 Kč	Premium	306 000 km
	Pružinky třmenů přední, zadní	440 Kč		306 000 km
	Diferenciál pískování	900 Kč		306 000 km
	Diferenciál lakování	1 000 Kč		306 000 km
	Kardan repas	4 450 Kč	Premium	306 000 km
	Těsnění výfuku a pasta	340 Kč		306 000 km
	Práce kardan a diferenciál	2 000 Kč		306 000 km
	Práce brzdy, čističe, natírání	2 000 Kč		306 000 km
	Pravé zadní světlo	2 000 Kč	OEM	306 000 km
	Cena za servis	15 578 Kč

Servis 03/2025 kola, gumy, geometrie

Na březen 2025 jsem se doopravdy nemohl dočkat. Čekalo mě totiž přezutí na moje nová kola RC-design i s novými gumami Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 225/45 a geometrie.

Auto jsem měl na starých Pirelli Cinturato P7 DOT 2015 už od koupě v roce 2021, kdy jsem ten vzorek odhadoval na jeden až dva roky. Nakonec Pirellky vydrželi až do října 2024. Dodám, že 10 let staré gumy na autě opravdu mít nechceš, i když vzorek tam pořád byl.

Zimu 2024/25 jsem se smutným výrazem na tváři opět zvládl na starých zimních 15″ Nokianech DOT 2017, které jsem měl od koupi svého BMW v roce 2021, jak jinak že jo. Tato zima ale byla s těmito koly poslední. Stačilo jen trošku rychleji najet do začátky a okamžitě jsem poznal, že ty gumy už jsou prostě na výměnu (vzorek 5mm). Nejistota, špatná ovladatelnost, klouzalo to, trakce na jen malinko zledovatělé silnici prakticky nulová. Protože jsem ale v zimě moc nenajel, Nokiany účel splnili.

O to víc jsem se těšil na čerstvé Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Vybral jsem je z toho důvodu, že se v testech vždy ucházeli o přední příčky. Mají výbornou brzdou dráhu jak na suchu tak morku, ovladatelnost je také hodnocena velmi dobře jak na suchu tak mokru a Goodyear je také chválen za dlouhou životnost. Dalším, pro mě velmi důležitým atributem, je komfort, respektive hlučnost při jízdě, kdy Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 opět vychází výborně se svými 69 dB. Navíc jsem sehnal gumy za super cenu, aniž bych musel platit poštovné 600 Kč, které Vás donutí zaplatit skoro v každém eshopu v ČR. Vybíral jsem ještě mezi Continental SportContact 7 a Michelin Pilot Sport 5. Goodyear za mě skvělá volba cena/výkon. Pocit z jízdy popíšu níže.

Po přezutí auta jsem také udělal geometrii, protože jsem jsem cítil, že řízení není úplně OK a navíc jsem nedávno měnil přední tlumiče.

Pocity po přezutí a geometrii? Naprosto skvělé, úžasné, krásné. RC-design za mě osobně trefa do černého. Jsem šťastný, jak teď auto vypadá. Nová kola velmi omladila 22 let staré kupé, díky ET34 auto vypadá sportovněji a celkově to má fajn šmrnc. Co se týče gum, den po přezutí jsem měl možnost jet 170 km po dálnici, kdy jsem jako vždy, nastavil tempomat na GPSkových 120km/h. Ovládání je 100% lepší, přesnější a cítím lepší odezvu. Dost tomu pomohla i geometrie. Dále musím potvrdit menší hlučnost pneumatik, v porovnání s mými starými zimními 15″ je to teda extrémní rozdíl. V poslední řadě zmíním, že mi klesla spotřeba. Oněch 170 km na dálnici jezdím opakovaně a při rychlosti GPS 120 km/h mám spotřebu mezi 7.5 – 7.8 l/100 km. Nyní jsem se s novými pneu dostal na 7.3 l/100km.

Tabulka s čísly dílů a cena

Název dílu	Cena	Premium/cheap	Vyměněno v km
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8 694 Kč	Premium	304 100 km
Přezutí a vyvážení	1 080 Kč		304 100 km
Geometrie	1 000 Kč		304 100 km
Cena za servis	10 774 Kč

Servis 02/2025

Zjistil jsem, že mám únik chladící kapaliny mezi chladičem a expanzní nádobkou, z obou dvou stran. Únik nebyl velký, proto jsem jej neřešil hned, ale až po delší době, kdy se mi navíc začal ozývat řemen na multikladkách. Protivný skřípající zvuk, který mě opravdu přiváděl k šílenství. Při bližším zkoumání jsem viděl, že se unikající chladička postupně dostala až na řemen, který začal lepit a ještě navíc na sebe vzal prach a nečistoty z provozu.

Koupil jsem hadici, nový řemen a udělal si pár hodinek času, abych oba dva problémy vyřešil. Tento servis není vůbec těžký, nejvíce času zabralo čištění multikladek a prostoru kolem. Vše jsem důkladně vyčistil čističem na brzdy, vyměnil řemen, připojil novou hadici a odvzdušnil. Musím říct, že jsem mám radost z toho, že jsem to vyřešil sám a napoprvé.

Dále jsem si udělal čas a přilepil jsem látku A-sloupků, která na některých místech odstávala. Dále jsem zakoupil oranžové plastové“plugy“, které drží stříbrnou plastovou lištu na palubní desce. Jeden plug mi chyběl úplně a dva byly na výměnu. Tak jsem to dal dopořádku.

Tabulka s čísly dílů a cena

Číslo dílů	Název dílu	Cena	Premium/cheap	Vyměněno v km
1 987946099	Ozubený klínový řemen	192 Kč	Premium	304 000 km
17127510952	Hadice chladiče	373 Kč	Premium	304 000 km
	Cena za servis	565 Kč

YouTube video První studený start po výměně hydroštelů a vanos repasu

Den po vyzvednutí auta, které přes noc úplně vychladlo (venkovní teplota kolem -1C), mě čekal první studený start. Mechanik, který mi hydroštely měnil, měl v dílně docela teplo (+15C), takže nebylo úplně jisté, zda je problém vyřešen nebo ne. Auto musí stát opravdu v nízkých teplotách přes noc, aby se klepot motoru naplno projevil. Proto jsem si auto vyzvedl a čekal do rána dalšího dne. To, jak to dopadlo můžete vidět v tomto videu.

Servis 01/2025 part 2, výměna hydroštelů a repas vanosu

Původně jsem chtěl tento servis udělat sám. Nicméně po shlédnutí videí (link) na kanálu 50sKid, který přesně tuto výměnu zdokumenoval, jsem se rozhodl, že je tento tento servis složitý a nemám na něj dostatečné zkušenosti a nářadí. Dostal jsem kontakt na mechanika Jirku, který se celé výměny velice pečlivě ujal.

Motor je vevnitř poměrně čistý, což odpovídá pravidelným výměnám oleje po 10 000km. Nečistoty, které zde byly, Jirka vyčistil (trošku karbonu okolo Vanosu). Po vymontování starých hydroštelů a jejich stlačení není cítit, že by byl ani jeden z nich vyloženě měkký. Nicméně povrch hydroštelů na 3. a 6. válci byl opotřebovaný (stejné válce, které způsobovali missfire po studeném startu). Hydroštely se tedy vyměnily za nové (značka INA), zkontroloval se i rozvodový řetěz, který je v dobré kondici (napínák je v polovině), provedlo se časování a repasovaly Vanosy. (Repas vanosů v článku níže). Při montování dílů praskla jedna vodící lišta. Ta se vyměnila za novou.

Tabulka s čísly dílů a cena

Číslo dílů	Název dílu	Cena	Premium/cheap	Vyměněno v km
	Práce	20 000 Kč		304 000 km
	Cena za servis	20 000 Kč

Servis 01/2025 part 21, výměna hydroštelů a repas vanosu

Jirka objevil ztvrdlejší O-kroužky a opotřebení na ozubených kroužcích. Dále byly vyčištění oba vanosové solenoidy. Já jsem občas z přední části motoru na volnoběh slyšel jemné chrastění, což byl další indikátor toho, že je Vanos potřeba řešit. (Foto Vanos níže)

01/2025 Příprava na servis hydroštelů a vanosu

Přátelé, nastává den D a já se konečně odhodlal udělat ten jeden servis, který jsem odkládal hodně dlouho, a to vyměnit hydroštely (značka INA). Motor jako takový je ok, nicméně s příchodem zimy motor při studeném startu vibruje a vše poukazuje na to, že za to můžou hydroštely, protože je slyšet i cvakání. Záleží jak velký je mráz. Jakmile se olej trošku zahřeje, vibrace přestanou.

Protože nevím, kdy naposledy se repasoval vanos, rovnou se vyměním všechny důležité komponenty. Koupil jsem velkou repas vanos sadu. Pevně věřím, že klepání motoru s výměnou hydroštelů a repasí vanosu úplně zmizí. Nové hydroštely INA a velkou repas vanos sadu můžete vidět na obrázcích níže.

Tabulka s čísly dílů a cena

Číslo dílů	Název dílu	Cena	Premium/cheap	Vyměněno v km
	Velká sada Vanosu	3 900 Kč	Premium	303 000 km
	24 Hydroštely INA	3 528 Kč	Premium	303 000 km
	Cena za servis	7 428 Kč

01/2025 Ultra čištění kol

Čištěním kol věnuji jeden článek. Dvě kola byla jako nová. Zbylá dvě kola ale vypadala, jako kdyby někdo vzal štětku a z vnitřní strany je namazal na černo. Samozřejmě přeháním, nicméně toho brzdového brachu bylo tolik, že to bylo opravdu brutální. S čištěním kol mám už zkušenost a tak jsem si říkal, že čistič od Chemical guys udělá svoji práci.

Bohužel nemám foto jak kola vypadala úplně původně po koupi. První fotky jsou stav kol, co jsem je umyl šamponem na auto a odstranil z nich tu největší špínu. Další den jsem aplikoval chemii na zažranou špínu a brzdový prach, až jsem žluto hnědá kola vyčistil skoro k dokonalosti. Jedno kolo jsem drhnul neuvěřitelných 2 hodiny (5x chemický proces). Použil jsem kartáč a Chemical guys Decon iron (to nejsilnější, co mají na kola). Výsledek je teda o 95% lepší, než to bylo. Nějaké nečistoty zůstaly, ale s tím už dokážu žít.

Tabulka s čísly dílů a cena

Číslo dílů	Název dílu	Cena	Premium/cheap	Vyměněno v km
	Chemical guys Decon iron		–	303 000 km
	Chemical guys Wheel cleaner		–	303 000 km
	Cena za servis	1000 Kč

01/2025 Koupě nových kol

Po celou dobu, co mám svou E46, se růžně koukám po jiných styling kolech, nicméně vždy vyhodnotím, že moje styling 96 jsou vlastně docela pěkná kola a ke coupé se hodí. Hledal jsem:

-styling 68 (pěkná, ne moc zajímavá),
-styling 135 (vždy mě zastavilo od koupě to, že 18″ kola na těch našich silnicích nebude vůbec nic příjemného),
-BBS RS 740 (Finančně a rozměrově nesmysl, 18″ ET 24 a 20)
-různé další

Vždy vyhrály moje staré dobré stylingy 96, až do momentu, kdy jsem jednou v noci prohledával bazoš a našel inzerát e46 s nádhernými koly. Trvalo mi neuvěřitelných 7 hodin najít, co to je za značku, rozměr a ET. Nakonec jsem je přeci jen našel. Jsou to RC-desing RC21 17″ 34ET 8J. V tu chvíli kdy jsem věděl co hledám, a jsem okamžitě rozjel pátrání po bazoši.cz, aukru, ebayi, FB marketu a našel jsem. Bohužel to vše byla kola 16″ nebo se špatným „J“. Pak mě napadlo zajít ještě na bazoš.sk a tadá, našel jsem je kousek od českých hranic. S prodejcem jsem se domluvil na menší slevě a jel jsem pro ně.

Ke kolům RC-desing RC21 – za mě opravdu perfektně padnoucí kola na E46 facelift coupé, která 20 let staré auto umí opravdu velice solidně omladit. Za mě neskutečně povedený desing a jsem opravdu šťastný, že je mám. Fotky z bazoše, kde jsem kola našel:

Tabulka s čísly dílů a cena

Číslo dílů	Název dílu	Cena	Premium/cheap	Vyměněno v km
	RC-racing RC 21	7 500 Kč	Used	303 000 km
	Prodej BMW Style 96	+5000 Kč	Used	303 000 km
	Cena za díly	2 500 Kč