Servis 2026 BMW E46 320ci

Tato stránka obsahuje veškeré servisní úkony, které jsem na svém BMW E46 320ci provedl v roce 2026. Dokumentaci, fotky a videa můžete vidět zde na stránce sestupně, tzn. od konce do začátku roku 2026. Dále jsem sestavil tabulku vyměněných dílů pro lepší přehlednost, která je pod každým servisem.

Náklady za servis v roce 2026 bez menších věcí: 8 943 Kč

Voskování a čištění interiéru 04/2026

Po půl roce opět nastal čas auto připravit na voskování. Tato procedura mi obvykle zabere 4 až 5 hodin času.

Zajel jsem s autem do samoobslužné myčky, kde jsem v prvním kroku použil program hlavní mytí, abych se zbavil úplně těch největších nečistot. V druhém kroku jsem použil program opláchnutí a auto pečlivě zbavil veškeré pěny. Poté jsem vyjel z myčky a auto ručně usušil mikrovláknovou útěrkou. Ve třetím kroku jsem použil dekontaminační sprej na odstranění polétavé rzi Gyeon Q2M Iron REDEFINED, který jsem nastříkal na celé auto a nechal působit asi 6 minut. Na karoserii jsem ihned uviděl růžovou chemickou reakci. Ve čtvrtém kroku jsem opět zajel do myčky a použil program oplach vodou a auto opravdu pečlivě opláchl. V pátém kroku jsem auto ručně umyl šampónem značky ChemicalGuys a zbavil se posledních nečistot, které na laku zůstaly. Následovalo pečlivé opláchnutí vodou a vysušení mikrovláknovou úterkou. V šestém kroku jsem aplikoval vosk, které jsem rozleštil mikrovláknovou úterkou. Auto vypadá velice pěkně a s výsledkem jsem spokojen.

Také jsem vyčistil interiér, který ale nepotřeboval velkou péči. S přípravky od ChemicalGuys jsem rotačním kartáčem vyčistil sedačky, vyčistil palubní desku a vše co bylo potřeba. Také jsem vyčistil gumy, které mi chrání koberce.

Na Alze jsem mi docela náhodou vyběhla akce na čistič palivového systému LiquiMoly, který jsem ihned zakoupil a nalil při tankování do nádrže. Prevence ničemu neuškodí.

Servis 03/2026

V březnu jsem se domluvil se svým mechanikem Jirkou na menším ale důležitém servisu.

1) chtěl jsem se zbavit růžové chladící kapaliny, která v E46 nepatří a dát tam modrou chladičku G11.

2) potřeboval jsem vyměnit hadici, která jde mezi termostatem a radiátorem, jelikož jemně sákla. Chtěl jsem se vyhnout tomu, aby se mi chladička během jízdy nedostala na řemen a nenabalila na celý předek motoru prach a nečistoty.

3) všiml jsem si toho, že mám kolem vypouštěcího šroubu převodovky vlhko od oleje. Rovnou jsem se rozhodl převodový olej vyměnit a koupil RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80. Také jsem řekl Jirkovi, ať koukne i na ten šroub a přetěsní ho.

4) během jízdy mi začalo pískat pravé zadní kolo a navíc jsem cítil i nepříjemné vibrace. Kolo jsem tedy sundal, koukl na brzdy a hned věděl, kde je problém. Pístek byl zarezlý a přibržďoval zadní kolo. Koupil jsem nový ATE třmen a nechal ho vyměnit.

Hned po servisu jsem si všiml, že převodovka řadí plynuleji a celkový pocit z řazení se zlepšil. Výměna zadního pravého třmenu také pomohla. Kolo přestalo pískat a točí se bez odporu.

Tabulka s čísly dílů a cena

Číslo dílů	Název dílu	Cena	Premium/cheap	Vyměněno v km
24340117045	ATE brzdový třmen	1 811 Kč	Premium	312 000 km
11531436408	GATES hadice	416 Kč	Premium	312 000 km
83192211191	FEBI chladička G11	234 Kč	Premium	312 000 km
	Ravenol olej MTF-2 75W-80	618 Kč	Premium	312 000 km
	Práce	3 000 Kč
	Cena za servis	6 079 Kč

Servis 01/2026

Během této zimy jsem se potýkal s problémem, kdy moje E46 nešla otevřít přes centrální zamykání. Zakopaného psa jsem hledal v komfortní jednotce, protože už během léta se mi 1x stalo, že jsem neuměl otevřít auto ani přes centrál, ani fyzicky přes klíček. Navíc jsem si v diagnostice všimnul, že mi komfortní jednotka hlásí chybu v zamykacím relé.

Celou opravu zamykání spustil jeden lednový chladný večer. Přišel jsem k autu a zjistil, že je zámek zamrzlý a nemůžu otočit doprava ani doleva. Zkusil jsem použít trošku víc síly a najednou jsem klíčkem protočil na prázdno. Takže nejen, že mě čekala oprava komfortní jednotky, ale rovnou se do toho přidal i mechanismus v zámku. Asi si dokážete představit, jakou jsem měl radost. Nicméně ten stejný večer jsem objednal repasovací sadu zámku z repasuj.cz a dal se do opravy.

Po vyndání zámku bylo vidět, že jsou uvnitř nějaké díly polámané. Následovalo vyčištění, výměna dvou součástek, které jsem při pokusu o odemčení zlomil, a dále jsem vše nalubrikoval speciálním sprejem od Liqui Moly. Složit zámek zpět do původního stavu mi trvalo asi hodinu. Je potřeba mít určitý level zručnosti. Poté jsem zámek vrátil do auta a zamykání i odemykání přes klíček funguje výborně.

Tabulka s čísly dílů a cena

Číslo dílů	Název dílu	Cena	Premium/cheap	Vyměněno v km
	Ošetření pryže a plastů 90 ml		Cheap	311 000 km
3397118904	BOSCH stěrače		Premium	311 000 km
17111712963	Originální díl BMW		Premium
repasuj.cz	Opravná sada zámku dveří	516 Kč	Premium
repasuj.cz	Oprava centrálního zamykání	1 710 Kč	Premium
	Cena za servis	2 864 Kč

Dále jsem se rozhodl pro repasi komfortního modulu. Vyndat jednotku z auta zabere asi hodinku času a je poměrně snadné se k ní dostat. Komfortní jednotku jsem poslal do repasuj.cz, kde mi vyměnili obě relé zodpovědné za zamykání/odemykání auta. Výměna relátek proběhla po 7 dnech a také jsem dostal záruku na 2 roky. Po připojení komfortní jednotky mi zmizela chyba v diagnostice a odemykání přes klíč začalo fungovat.

Po připojení komfortního modulu do auta jsem také vyřešil několik detailů na autě. Natřel jsem lubrikátorem těsnění kolem dveří, aby okna nepřimrzala. Dále jsem koupil chybějící pin k uchycení chladiče. A také jsem koupil nové Bosh stěrače se správným coupé rozměrem 550/475mm.